{"id":228588,"date":"2026-06-25T11:27:42","date_gmt":"2026-06-25T16:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/clewislaw.com\/?p=228588"},"modified":"2026-06-26T09:45:06","modified_gmt":"2026-06-26T14:45:06","slug":"how-a-car-crash-causes-a-traumatic-brain-injury-the-biomechanics-in-plain-english","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clewislaw.com\/es\/how-a-car-crash-causes-a-traumatic-brain-injury-the-biomechanics-in-plain-english\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo un accidente automovil\u00edstico causa una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica: la biomec\u00e1nica, en lenguaje sencillo"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><b>Respuesta corta: <\/b>Las lesiones cerebrales en un accidente automovil\u00edstico no son causadas principalmente por el golpe de tu cabeza contra algo. Son causadas por tu cerebro retorci\u00e9ndose y estir\u00e1ndose dentro de tu cr\u00e1neo cuando tu cabeza acelera y rota. Por eso una colisi\u00f3n trasera a baja velocidad a\u00fan puede lesionar tu cerebro, y por qu\u00e9 una resonancia magn\u00e9tica o una tomograf\u00eda computarizada est\u00e1ndar pueden dar como resultado \u201cnormal\u201d mientras vives con s\u00edntomas reales y duraderos.<\/p><\/blockquote>\n<p>Si tuviste un accidente y presentas dolores de cabeza, confusi\u00f3n, problemas de memoria, mareos o cambios de humor, este art\u00edculo explica qu\u00e9 est\u00e1 sucediendo realmente dentro de tu cabeza, por qu\u00e9 el argumento de \u201cimpacto menor\u201d de la compa\u00f1\u00eda de seguros es d\u00e9bil y qu\u00e9 se necesita para probar una lesi\u00f3n cerebral.<\/p>\n<h3><b>Puntos clave<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li>El cerebro es un tejido blando e incompresible que se deforma cuando tu cabeza se mueve bruscamente. El da\u00f1o proviene de esa deformaci\u00f3n, no solo del impacto.<\/li>\n<li>El movimiento rotacional (de torsi\u00f3n) de la cabeza es la principal causa de lesiones cerebrales difusas. Un estudio revel\u00f3 que la aceleraci\u00f3n rotacional contribuy\u00f3 a m\u00e1s del 80% de la deformaci\u00f3n cerebral en pruebas de choque.<\/li>\n<li>En una colisi\u00f3n por alcance, tu cabeza puede acelerar de 2 a 4 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el veh\u00edculo mismo. La velocidad de los autos no es igual a la fuerza sobre el cerebro.<\/li>\n<li>Muchas lesiones cerebrales traum\u00e1ticas son \u201cinvisibles\u201d en una resonancia magn\u00e9tica o tomograf\u00eda computarizada est\u00e1ndar porque el da\u00f1o ocurre a escala microsc\u00f3pica. Im\u00e1genes especializadas como la DTI pueden revelar lo que los escaneos de rutina no detectan.<\/li>\n<li>La edad, el sexo, el tama\u00f1o corporal y las condiciones preexistentes cambian la gravedad de las lesiones que causa un accidente determinado. Dos personas en el mismo choque pueden tener resultados muy diferentes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>En un caso de accidente automovil\u00edstico, la \u201cbiomec\u00e1nica\u201d se refiere al estudio de c\u00f3mo las fuerzas y las leyes del movimiento se aplican al cuerpo humano durante un impacto.<\/b><\/h3>\n<p>La biomec\u00e1nica es la ciencia de c\u00f3mo las fuerzas f\u00edsicas act\u00faan sobre el cuerpo humano. En un caso de lesi\u00f3n, un an\u00e1lisis biomec\u00e1nico hace cuatro cosas:<\/p>\n<ol>\n<li>Explica qu\u00e9 sucedi\u00f3 f\u00edsicamente en la colisi\u00f3n.<\/li>\n<li>Conecta las fuerzas del choque con las lesiones espec\u00edficas.<\/li>\n<li>Determina si la colisi\u00f3n fue suficiente para causar lesiones.<\/li>\n<li>Identifica los factores de riesgo individuales que hicieron m\u00e1s probable la lesi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Esto es importante porque a las compa\u00f1\u00edas de seguros les encanta argumentar que un accidente \u201cno fue lo suficientemente grave\u201d como para lastimar a alguien. La biomec\u00e1nica es la forma de responder a ese argumento con f\u00edsica en lugar de con una opini\u00f3n.<\/p>\n<h3><b>\u00bfPor qu\u00e9 el cerebro sufre lesiones incluso sin un golpe directo en la cabeza?<\/b><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-228589 alignleft\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/brain-tissue-slow-vs-rapid-force-300x225.png\" alt=\"Illustration of linear versus rotational head acceleration in a car crash, with rotational twisting shown as the main cause of diffuse axonal injury\" width=\"300\" height=\"225\" \/>Debido a de qu\u00e9 est\u00e1 hecho el cerebro. El tejido cerebral tiene un conjunto espec\u00edfico de propiedades mec\u00e1nicas que lo hacen vulnerable al movimiento brusco:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Incompresible. <\/b>Se resiste fuertemente a ser comprimido, por lo que la fuerza lo atraviesa en lugar de ser absorbida.<\/li>\n<li><b>Deformable. <\/b>Cambia de forma f\u00e1cilmente. Se comporta m\u00e1s como gelatina que como un s\u00f3lido.<\/li>\n<li><b>Heterog\u00e9neo y anisotr\u00f3pico. <\/b>Diferentes partes del cerebro, e incluso diferentes direcciones dentro del mismo tejido, tienen distintas resistencias. Eso crea puntos de tensi\u00f3n interna cuando el cerebro se mueve.<\/li>\n<li><b>Viscoel\u00e1stico. <\/b>La respuesta del cerebro depende de la velocidad con la que se aplica la fuerza. El movimiento lento se tolera. Las sacudidas r\u00e1pidas no.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ese \u00faltimo punto es la clave. Aplica fuerza al cerebro lentamente y este fluye y se adapta. Aplica la misma fuerza en una fracci\u00f3n de segundo y el tejido no puede seguir el ritmo, por lo que se estira y se desgarra a nivel celular. Un choque de auto aplica fuerza en milisegundos.<\/p>\n<h3><b>\u00bfQu\u00e9 da\u00f1a realmente el cerebro en un choque: la rotaci\u00f3n, no solo el impacto?<\/b><\/h3>\n<p>El concepto m\u00e1s importante para una lesi\u00f3n cerebral por accidente automovil\u00edstico es <b>aceleraci\u00f3n rotacional (angular)<\/b>, el giro de la cabeza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-228590 alignright\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/linear-vs-rotational-head-acceleration-300x164.png\" alt=\" Illustration of linear versus rotational head acceleration in a car crash, with rotational twisting shown as the main cause of diffuse axonal injury\" width=\"360\" height=\"197\" \/>Cuando tu cabeza se sacude y rota, el cerebro en su interior se retrasa y se retuerce sobre s\u00ed mismo. Esa torsi\u00f3n estira las largas fibras nerviosas (axones) que conectan diferentes regiones del cerebro. Esto se llama <b>lesi\u00f3n axonal difusa (LAD)<\/b>, y es una de las lesiones cerebrales m\u00e1s graves y menos diagnosticadas.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n es directa en este punto:<\/p>\n<ul>\n<li><i>\u201cLas lesiones cerebrales difusas son la consecuencia de la distorsi\u00f3n del cerebro.\u201d <\/i>(Gennarelli, 1998)<\/li>\n<li><i>\u201cLa evidencia apunta a la aceleraci\u00f3n rotacional como el mecanismo principal para la producci\u00f3n de lesiones cerebrales difusas.\u201d <\/i>(Gennarelli et al., 1998)<\/li>\n<li><i>\u201cLas aceleraciones rotacionales contribuyeron a m\u00e1s del 80% de la deformaci\u00f3n cerebral\u201d.\u201d <\/i>(Zhang et al., 2006)<\/li>\n<\/ul>\n<p>En t\u00e9rminos sencillos: es el movimiento de latigazo, no solo el golpe, lo que causa el da\u00f1o. No necesitas golpearte la cabeza contra nada para sufrir una lesi\u00f3n cerebral. El simple movimiento de latigazo puede ser suficiente.<\/p>\n<h3><b>\u00bfUn choque a baja velocidad o \u201cleve\u201d realmente puede causar una lesi\u00f3n cerebral?<\/b><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-228591 alignleft\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/whiplash-head-acceleration-rear-end-crash-300x164.png\" alt=\"Infographic showing that in a rear-end crash the occupant\u2019s head accelerates two to four times faster than the vehicle\" width=\"326\" height=\"178\" \/>S\u00ed. Aqu\u00ed es donde las compa\u00f1\u00edas de seguros se equivocan m\u00e1s a menudo, y donde la f\u00edsica es m\u00e1s importante.<\/p>\n<p>En un impacto por alcance, tu cabeza no se mueve a la misma velocidad que tu coche. Debido al \u201cefecto latigazo\u201d, tu cabeza acelera <b>2 a 4 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el veh\u00edculo<\/b> (West et al., 1993; Tanner et al., 1997). Un cambio modesto en la velocidad del veh\u00edculo puede traducirse en una violenta aceleraci\u00f3n de su cabeza y cuello.<\/p>\n<p>La fuerza sobre tu cuerpo proviene de la Segunda Ley de Newton: <b>Fuerza = masa \u00d7 aceleraci\u00f3n.<\/b> La gravedad de la lesi\u00f3n rastrea dos cosas: cu\u00e1nto se deforma el tejido y cu\u00e1nto de \u00e9l se ve afectado. Ninguna de ellas es lo mismo que la velocidad a la que iban los autos o cu\u00e1nto se abollaron los parachoques.<\/p>\n<p>La parte honesta: no todos los choques leves causan una lesi\u00f3n cerebral. Si un choque espec\u00edfico lastim\u00f3 a una persona espec\u00edfica depende de las fuerzas involucradas y de los factores de riesgo individuales de esa persona. Eso es exactamente para lo que est\u00e1 dise\u00f1ada una an\u00e1lisis biomec\u00e1nico, y es por eso que \u201clos autos apenas sufrieron da\u00f1os\u201d es un argumento sobre chapa met\u00e1lica, no sobre tu cerebro.<\/p>\n<h3><b>\u00bfPor qu\u00e9 mi resonancia magn\u00e9tica est\u00e1 \u201cnormal\u201d si tengo s\u00edntomas de lesi\u00f3n cerebral?<\/b><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-228592 size-large\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/invisible-brain-injury-size-scale-1024x559.png\" alt=\"Scale diagram showing diffuse axonal injury occurs at the nanometer level, far below what a standard MRI can detect\" width=\"1024\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/invisible-brain-injury-size-scale-980x535.png 980w, https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/invisible-brain-injury-size-scale-480x262.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/>Porque la mayor\u00eda de las im\u00e1genes de rutina no pueden ver el tipo de da\u00f1o que causa un choque. El da\u00f1o axonal difuso ocurre a una escala mucho menor de la que puede detectar una resonancia magn\u00e9tica o una tomograf\u00eda computarizada est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>El da\u00f1o cerebral ocurre en tres escalas de tama\u00f1o:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Escala macro (mil\u00edmetros). <\/b>Este es el l\u00edmite de lo que una resonancia magn\u00e9tica est\u00e1ndar puede detectar.<\/li>\n<li><b>Microescala (micras, una mil\u00e9sima de mil\u00edmetro). <\/b>Este es el nivel de las c\u00e9lulas individuales. Visible solo con microscop\u00eda especializada, a menudo solo en la autopsia.<\/li>\n<li><b>Escala nanom\u00e9trica (milmillon\u00e9simas de metro). <\/b>Este es el nivel de las fibras axonales individuales, visibles solo con un microscopio electr\u00f3nico.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un ax\u00f3n desgarrado es invisible para la m\u00e1quina que tom\u00f3 tu escaneo. Por eso los m\u00e9dicos llaman a la TBI leve una \u201clesi\u00f3n invisible\u201d. Una tomograf\u00eda computarizada o una resonancia magn\u00e9tica normales no significan que tu cerebro est\u00e9 bien. A menudo, solo significa que la lesi\u00f3n est\u00e1 por debajo de la resoluci\u00f3n de esa prueba.<\/p>\n<p>La imagenolog\u00eda especializada puede cerrar la brecha. <b>Imagen por Tensor de Difusi\u00f3n (ITD)<\/b> y <b>Imagen ponderada en susceptibilidad<\/b> son m\u00e1s sensibles al da\u00f1o difuso y microsc\u00f3pico que los escaneos de rutina no detectan. Si tiene s\u00edntomas persistentes y un escaneo \u201climpio\u201d, esa discrepancia es una raz\u00f3n para investigar m\u00e1s a fondo, no para asumir que no pasa nada.<\/p>\n<h3><b>\u00bfPor qu\u00e9 dos personas en el mismo accidente tienen lesiones diferentes?<\/b><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-228593 size-large\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/axonal-structure-injury-vulnerability-1024x768.png\" alt=\"Diagram comparing smaller and larger nerve axons to show why some people are more vulnerable to brain injury in the same crash\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/axonal-structure-injury-vulnerability-980x735.png 980w, https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/axonal-structure-injury-vulnerability-480x360.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/>Porque el cuerpo humano no est\u00e1 estandarizado. La misma colisi\u00f3n puede producir lesiones muy diferentes dependiendo de los factores de riesgo individuales:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Edad. <\/b>La tolerancia \u00f3sea y de tejidos disminuye significativamente con la edad. Investigaciones han encontrado que la carga requerida para causar falla puede reducirse aproximadamente a la mitad en personas mayores (Yoganandan, 1989). La osteoporosis y la degeneraci\u00f3n espinal cambian la forma en que el cuerpo responde al trauma (Nahum, 1994).<\/li>\n<li><b>Tama\u00f1o del cuerpo y posici\u00f3n sentado. <\/b>C\u00f3mo estabas sentado y c\u00f3mo estaba posicionado tu cuerpo en el momento del impacto afecta qu\u00e9 se lesiona (Walz, 2000; West, 1993).<\/li>\n<li><b>Condiciones preexistentes. <\/b>Lesiones o enfermedades previas pueden hacer que una persona sea m\u00e1s vulnerable. En Texas, esto se relaciona con la regla del \u201cdemandante c\u00e1scara de huevo\u201d: un demandado acepta al perjudicado tal como lo encuentra. Ser m\u00e1s fr\u00e1gil no reduce su responsabilidad por el da\u00f1o que caus\u00f3.<\/li>\n<li><b>Sexo. <\/b>Investigaciones emergentes muestran diferencias biol\u00f3gicas reales. En pruebas de impacto trasero, las mujeres experimentaron una aceleraci\u00f3n de la cabeza significativamente mayor que los hombres bajo las mismas condiciones (Hell et al., 2002; Ziejewski &amp; Yliniemi, 2009). A nivel celular, los axones femeninos tienden a ser m\u00e1s peque\u00f1os con diferencias estructurales asociadas a una mayor p\u00e9rdida de funci\u00f3n despu\u00e9s de una lesi\u00f3n (Doll\u00e9 et al., 2018).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La conclusi\u00f3n: \u201cuna persona normal no saldr\u00eda herida por esto\u201d no es una defensa. No eres un mu\u00f1eco de pruebas de choque y la ley no te exige que seas promedio.<\/p>\n<h3><b>\u00bfC\u00f3mo se prueba una lesi\u00f3n cerebral por un accidente automovil\u00edstico?<\/b><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-228594 alignright\" src=\"https:\/\/clewislaw.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/biomechanics-injury-analysis-steps-300x164.png\" alt=\"Three-step biomechanical analysis flowchart: vehicle dynamics, human body dynamics, and human tolerance\" width=\"386\" height=\"211\" \/>Demostrar una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica (TBI) generalmente combina varias capas de evidencia:<\/p>\n<ol>\n<li><b>La biomec\u00e1nica. <\/b>Un an\u00e1lisis de la din\u00e1mica vehicular, la din\u00e1mica del cuerpo humano y la tolerancia humana para demostrar que el choque produjo fuerzas capaces de causar lesiones.<\/li>\n<li><b>El expediente m\u00e9dico. <\/b>Documentaci\u00f3n coherente de los s\u00edntomas lo m\u00e1s cerca posible del accidente. Dolores de cabeza, problemas cognitivos, cambios en el sue\u00f1o y el estado de \u00e1nimo, mareos.<\/li>\n<li><b>Imagenolog\u00eda y pruebas especializadas. <\/b>imagenolog\u00eda DTI\/SWI y pruebas neuropsicol\u00f3gicas que pueden detectar d\u00e9ficits que una resonancia magn\u00e9tica est\u00e1ndar no detecta.<\/li>\n<li><b>La historia humana. <\/b>Testimonios de familiares, compa\u00f1eros de trabajo y amigos sobre c\u00f3mo cambi\u00f3 la persona despu\u00e9s del accidente. Las lesiones cerebrales a menudo se manifiestan primero en el comportamiento, no en una radiograf\u00eda.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ninguna pieza por s\u00ed sola lo logra. El argumento es m\u00e1s s\u00f3lido cuando la f\u00edsica, la medicina y la experiencia vivida apuntan en la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n<h3><b>Habla con un abogado de lesiones cerebrales en Houston<\/b><\/h3>\n<p>Si t\u00fa o alguien que amas est\u00e1 lidiando con las consecuencias de una lesi\u00f3n en la cabeza por un choque automovil\u00edstico, no dejes que un ajustador de seguros te diga que un accidente \u201cmenor\u201d no pudo haberte herido. La ciencia dice lo contrario, y nuestra experiencia manejando estos casos tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Nuestro <a href=\"\/es\/houston-brain-injury-attorney\/\">Abogado de lesiones cerebrales en Houston<\/a> manejan casos de lesiones graves y traumatismo craneoencef\u00e1lico en Houston y en todo Texas. Las consultas son gratuitas y no nos debe nada a menos que recuperemos para usted.<\/p>\n<p><b>Ll\u00e1manos o solicita una revisi\u00f3n gratuita de tu caso hoy mismo.<\/b><\/p>\n<h3><b>Preguntas frecuentes<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00bfUn accidente automovil\u00edstico a baja velocidad puede causar una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica?<\/b><\/p>\n<p>S\u00ed. En un choque por alcance, tu cabeza puede acelerar de 2 a 4 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el veh\u00edculo, por lo que incluso un impacto a baja velocidad puede generar suficiente fuerza para lesionar el cerebro. La cantidad de da\u00f1o al veh\u00edculo no determina si tu cerebro result\u00f3 herido.<\/p>\n<p><b>\u00bfPor qu\u00e9 mi resonancia magn\u00e9tica est\u00e1 normal si tengo s\u00edntomas de lesi\u00f3n cerebral?<\/b><\/p>\n<p>La lesi\u00f3n axonal difusa ocurre a una escala microsc\u00f3pica que las resonancias magn\u00e9ticas convencionales y las tomograf\u00edas computarizadas no pueden resolver. Un escaneo normal a menudo significa que la lesi\u00f3n est\u00e1 por debajo de la resoluci\u00f3n de la prueba, no que no hay lesi\u00f3n. Im\u00e1genes especializadas como DTI o SWI pueden detectar da\u00f1os que los escaneos de rutina no detectan.<\/p>\n<p><b>\u00bfQu\u00e9 es una lesi\u00f3n axonal difusa?<\/b><\/p>\n<p>La lesi\u00f3n axonal difusa (LAD) es un da\u00f1o generalizado a las fibras nerviosas del cerebro que ocurre cuando la cabeza rota r\u00e1pidamente y el cerebro se retuerce dentro del cr\u00e1neo, estirando y desgarrando los axones. Es una consecuencia com\u00fan y grave de los accidentes automovil\u00edsticos y, a menudo, es invisible en las im\u00e1genes de rutina.<\/p>\n<p><b>La causa de las lesiones cerebrales en un accidente automovil\u00edstico es el movimiento dentro del cr\u00e1neo, no el impacto en s\u00ed.<\/b><\/p>\n<p>Principalmente el movimiento. La aceleraci\u00f3n rotacional (de torsi\u00f3n) de la cabeza es la principal causa de lesiones cerebrales difusas. Un estudio atribuy\u00f3 m\u00e1s del 80% de la tensi\u00f3n cerebral a la aceleraci\u00f3n rotacional. No es necesario golpearse la cabeza para sufrir una lesi\u00f3n cerebral.<\/p>\n<p><b>\u00bfUna condici\u00f3n preexistente perjudica mi reclamo por lesiones?<\/b><\/p>\n<p>No. Seg\u00fan la regla de la \u201cv\u00edctima de c\u00e1scara de huevo\u201d de Texas, un demandado toma a la v\u00edctima tal como la encuentra. Si una condici\u00f3n preexistente lo hizo m\u00e1s vulnerable a una lesi\u00f3n, eso no reduce la responsabilidad de la parte culpable por el da\u00f1o que caus\u00f3.<\/p>\n<p><b>\u00bfC\u00f3mo se demuestra una lesi\u00f3n cerebral despu\u00e9s de un accidente automovil\u00edstico?<\/b><\/p>\n<p>Al combinar an\u00e1lisis biomec\u00e1nico de las fuerzas del choque, documentaci\u00f3n m\u00e9dica consistente, im\u00e1genes especializadas y pruebas neuropsicol\u00f3gicas, y testimonios de personas que pueden describir c\u00f3mo cambiaste despu\u00e9s del accidente. Juntas, estas pruebas demuestran tanto que el choque pudo causar la lesi\u00f3n como que efectivamente la caus\u00f3.<\/p>\n<h2><b>Fuentes<\/b><\/h2>\n<p>Este art\u00edculo se basa en investigaciones establecidas de biomec\u00e1nica revisadas por pares, incluido el trabajo presentado por Mariusz Ziejewski, Ph.D. (Profesor Em\u00e9rito, North Dakota State University; Director, Impact Biomechanics Laboratory) en la Conferencia M\u00e9dico-Legal sobre TBI de 2023. Estudios clave citados:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.semanticscholar.org\/paper\/Diffuse-Axonal-Injury:-An-Important-Form-of-Brain-Gennarelli-Thibault\/374d75698095b4d58d5e...\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gennarelli, T., Thibault, L.E. y Graham, D.I. (1998)<\/a>. .\u201cLesi\u00f3n Axonal Difusa: Una Forma Importante de Da\u00f1o Cerebral Traum\u00e1tico\u201d. The Neuroscientist, 4(3).<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/discovery.researcher.life\/article\/brain-strains-in-vehicle-impact-tests\/a6894815fcf13362a560681f93846db6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zhang, J., Yoganandan, N., Pintar, F.A., &amp; Gennarelli, T.A. (2006)<\/a>. \u201cEsfuerzos cerebrales en pruebas de impacto vehicular\u201d. Publicaciones Anuales, Asociaci\u00f3n para el Avance de la Medicina Automotriz, Vol. 50.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/publications.lib.chalmers.se\/records\/fulltext\/12699\/local_12699.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">West, D.H. y cols. (1993); Tanner y cols. (1997)<\/a>. Magnificaci\u00f3n de la aceleraci\u00f3n de la cabeza en impactos traseros.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wbldb.lievers.net\/10095412.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nahum, A. (1994); Walz (2000); Yoganandan, N. (1989)<\/a>. Edad, tama\u00f1o corporal y condiciones preexistentes en la biomec\u00e1nica de las lesiones.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/scispace.com\/pdf\/injury-biomechanics-of-the-cervical-spine-in-car-collisions-1ln9l7v5ca.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hell, W., Schick, S., y Langwieder, K. (2002)<\/a>. Biomec\u00e1nica de las lesiones de la columna cervical en impactos traseros de autom\u00f3viles. Traffic Injury Prevention.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/thebrainproject.org\/wp-content\/uploads\/family_committee\/MariuszZiejewski_MechanicalEngineering.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ziejewski, M. &amp; Yliniemi, E.M. (2009)<\/a>. \u201cPredicci\u00f3n de la aceleraci\u00f3n de la cabeza y la carga en el cuello en impacto vertical.\u201d<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC6495524\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Doll\u00e9, J.P., et al. (2018)<\/a>. * Diferencias sexuales reci\u00e9n descubiertas en la estructura axonal subyacen a resultados diferenciales de la lesi\u00f3n axonal traum\u00e1tica in vitro. * Experimental Neurology, 300.<\/li>\n<\/ul>\n<p><i><strong>Descargo de responsabilidad<\/strong>Este art\u00edculo es solo para fines informativos generales y no constituye asesoramiento legal ni m\u00e9dico. No crea una relaci\u00f3n abogado-cliente. Cada caso es diferente y los resultados pasados no garantizan un resultado futuro. Si cree que tiene una lesi\u00f3n cerebral, busque atenci\u00f3n m\u00e9dica. Para obtener asesoramiento sobre su situaci\u00f3n espec\u00edfica, p\u00f3ngase en contacto con un abogado con licencia. Las Oficinas Legales de Colby Lewis son responsables del contenido de esta comunicaci\u00f3n. Oficina principal: Houston, Texas.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Short answer: Brain injuries in a car crash aren\u2019t mainly caused by your head hitting something. 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